테슬라 중국 10월 인도량과 중국 내 가격 인하가 중국 EV 제조사에 미치는 영향

테슬라 중국의 10월 인도량을 살펴보고 중국 내 가격 인하가 중국 EV 제조사에 어떤 영향을 미치고 있는지 알아보겠습니다. 

 

1. 테슬라 중국 인도량 (10월)

중국승용차협회(CPCA)는 10월 테슬라 중국의 총 인도량이 71,704대라고 발표했습니다. 이는 전년 동기 대비 31.83% 증가한 수치입니다.

테슬라 중국 월별 인도량 그래프

 

하지만, 83,135대를 인도했던 9월보다는 13.75% 감소한 수치입니다. 테슬라는 매 분기마다 마지막 달에 가장 많은 차량을 배송하는 주기를 보이고 있기 때문에 9월보다 감소한 수치를 보일 수 있습니다. 매 분기의 첫 달 인도량으로서는 최고 기록입니다.

 

테슬라는 지난 10월 24일 중국에서 차량 가격을 인하했습니다. 따라서, 가격 인하 효과는 10월의 마지막 일주일 동안에만 영향을 미쳤다는 점도 기억해야 합니다. 가격 인하로 인한 매출 증대 효과는 11월과 12월에 본격적으로 볼 수 있을 것입니다.

 

 

2. 테슬라 중국 가격 인하가 중국 EV 제조사에 미치는 영향

테슬라는 2022년 10월 24일 중국 내 테슬라 차량의 가격을 인하했습니다. 가격 인하로 인한 가장 큰 변화는 모델 Y RWD의 가격이 288,90위안으로 책정되어 중국의 구매 보조금을 받을 수 있게 되었다는 것입니다. 테슬라의 가격 인하 발표 후 2~3시간 만에 테슬라의 중국 웹사이트가 다운될 정도로 소비자들의 많은 관심을 받았습니다. 또한, 전문가들은 테슬라가 중국 내 수요를 자극했고, 중국의 EV 제조사들은 원치 않는 가격 경쟁에 돌입하게 되었다고 분석했습니다.

 

Citi의 애널리스트 Jeff Chung은 테슬라가 가격을 인하한 후 다른 EV 제조사에게 '상당한 주문 취소'가 발생하고 있다고 말했습니다. 그가 대리점 채널에 확인한 바에 따르면, 중국 EV 브랜드의 주문 잔고를 봤을 때 테슬라 가격 인하 후 상당한 주문 취소가 있었음을 알 수 있다고 말했습니다. 그는 구체적인 브랜드 이름을 말하지는 않았지만, 테슬라의 가장 큰 경쟁자로 간주되는 Nio, XPeng등이 꼽히고 있습니다.

 

사우스차이나모닝 포스트도 이와 같은 소식을 보도했습니다. 보고서에는 중국의 코로나 19 관련 정책으로 중국의 EV 제조사들이 10월 판매에 차질을 겪었다고 말하면서, 테슬라 중국의 가격 인하 결정으로 그들의 실적이 더욱 악화되었다고 말했습니다. 일부 전문가들은 테슬라의 인기 증가로 중국의 주요 EV 스타트업 3곳이 시장 점유율을 유지하기 위해 힘든 투쟁에 직면했다고 분석했습니다.

 

중국 EV 스타트업 3곳의 10월 인도량은 아래와 같습니다.

• Nio : 10,059대

지난해 같은 달보다 174.31% 증가했지만, 전달보다는 7.5% 감소했습니다.

• Li Auto: 10,052대

지난해 같은 달보다 31.42% 증가했지만, 전달보다는 13% 감소했습니다. 

• XPeng: 5,101대

지난해 같은 달보다 49.68% 감소, 전달보다는 39.76% 감소했습니다. 

 

상하이의 애널리스트 Gao Shen은 "지난달 바이러스 통제가 제조 및 판매에 영향을 미쳤다. 테슬라의 가격 인하 또한 중국 브랜드 차량의 구매 관심을 빼앗아갔다."고 말했습니다.

 

@ray4tesla/Twitter에 의하면, 선전시의 주문 잔고가 4만대에 이른다고 합니다. 테슬라 가격 인하로 늘어난 수요, 주문 효과는 11월과 12월 인도량에서 확인할 수 있을 것입니다. 

 

 

출처: cnevpost.com / scmp.com / electrek.co / RBC Capital / 삼성 모빌리티