2월 7일 테슬라 뉴스 모음입니다.
2월 7일 테슬라 주가는 전일대비 1.05% 상승하여 $196.81에 마감했습니다.
1월 30일부터 2월 4일까지 한 주간 중국에서 제조사별로 보험이 등록된 차량 수입니다.
가장 많은 차량을 등록한 제조사는 BYD이며, 테슬라는 8,643대로 2위입니다.
중국에서 테슬라의 차량이 보험에 등록된 수치를 주 단위로 나타낸 그래프입니다.
론 바론은 cnbc와의 인터뷰에서 테슬라가 2030년까지 주당 $1,500에 도달할 수 있다고 말했습니다. 이는 현재 주가보다 7.7배 높은 수치입니다.
미국 모델 Y 재고가 0에 수렴하고 있습니다.
아래 그래프는 테슬라 모든 모델의 미국 재고 현황입니다.
테슬라 솔라는 한 트위터의 트윗을 인용하며 텍사스에서 3,700명 이상의 테슬라 솔라 소유주들이 지난주 겨울 폭풍 동안 정전을 피할 수 있었다고 말했습니다.
허츠는 2022년 기록적인 수익 보고서를 발표하면서 렌털 차량을 계속해서 빠르게 전기화할 것이라고 말하면서 주가가 7% 급등했습니다.
허츠 2022년 수익 보고서
허츠의 CEO는 회사의 수익성을 만들어낼 수 있었던 차별화 요소에 대해 전기화를 언급했습니다. 허츠는 2022년의 성공(전기화, 보급 확대, 실행력)을 계속해서 두 배로 늘릴 것이라고 말했습니다.
허츠는 2021년 말 테슬라 모델 3 10만 대를 구매한다고 발표해 렌털 업계에 충격을 줬고, 이후 투자만 늘렸습니다. 대규모 테슬라 거래에 이어 허츠는 GM에서 175,000대, 폴스타에서 65,000대의 전기차를 주문했습니다. 또한, BP Plus와 제휴하여 각 임대 위치에 충전 인프라를 설치하기 시작했습니다.
전기차를 가장 싸게 살 수 있는 오리건주에서 2023 쉐보레 볼트를 인센티브 적용가로 최저 $12,495에 구입할 수 있습니다.
테슬라의 모델 3 RWD는 인센티브 적용 후 $30,630에 구입할 수 있습니다.
폭스바겐의 약 21,000대의 ID.4를 리콜했습니다. 리콜 이유는 펄스 인버터 제어 모듈이 소프트웨어 오류가 발생할 경우 비활성화될 수 있기 때문입니다. 배터리 관리 제어 장치 소프트웨어 버전을 업데이트하기 위해 대리점을 방문해야 합니다.
메르세데-벤츠는 북미에서 eSprinter 밴을 올해 출시할 것이라고 밝혔으며, 생산은 2023년 하반기에 시작됩니다.
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